КВАДРОЦИКЛ CFMOTO X8 H.O. EPS
CFMOTO X8 H.O. EPS обладает улучшенными ходовыми качествами, новейшей эргономикой и агрессивным дизайном. Аббревиатура H.O. (High Output) обозначает двигатель с увеличенной удельной мощностью.
Новый CFMOTO X8 H.O. EPS уже в базовой комплектации оснащен газомасляными амортизаторами с пружинами прогрессивной жесткости и возможностью регулировки сжатия и отбоя. Увеличенная длина ходов подвески позволяет более уверенно преодолевать бездорожье и препятствия на пути квадроцикла. Благодаря новой архитектуре рамы, увеличенному до 30 см клиренсу и большим ходам подвески у модели CFMOTO X8 H.O. EPS улучшилась проходимость, управление, устойчивость, техника способна быстрее и легче преодолевать дорогу с глубокой колейностью.
Также инженеры CFMOTO позаботились и о любителях длительных путешествий. Разноуровневое двухместное сиденье оборудовано съемной пассажирской секцией с широкой эргономичной спинкой и удобными ручками для пассажира, что позволяет комфортно путешествовать вдвоем на большие расстояния. А увеличенный до 30 литров топливный бак обеспечивает дополнительный запас хода в длительной поездке. Кроме этого, передняя и задняя багажные площадки обладают впечатляющей функциональностью, а быстросъемные пластиковые облицовки обеспечивают дополнительное удобство перевозки груза.
В базовую комплектацию модели CFMOTO X8 H.O. EPS также входят: LED-оптика (передний и задний световые модули), защита рук водителя, зеркала заднего вида, аккумулятор повышенной емкости (30 Ач), вариатор CVTech со сцеплением сухого типа (пр-во Канада), 27-дюймовые колёса с литыми дисками и шинами с развитым грунтозацепом, металлический шар фаркопа, электрическая лебедка 3500 lbs.
Силовой агрегат
| Марка | 2V91W-A |
| Тип двигателя | 4-тактный, 2 цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC |
| Охлаждение | Жидкостное, с системой охлаждения масла |
| Рабочий объем | 800 куб. см |
| Мощность | 48 кВт (65 л.с.) |
| Макс. крутящий момент | 72 Н•м/6500 об/мин |
| Топливная система | Система впрыска DELPHI |
| Зажигание | Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
Размеры
| Длина/Ширина/Высота | 2300/1240/1440 мм |
| Колесная база | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 300 мм |
| Сухая масса | 430 кг |
| Высота посадочного места | 930 мм |
Шасси
| Тип передней подвески | Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с газомасляными амортизаторами |
| Ход передней подвески | 205 мм |
| Тип задней подвески | Маятниковая с продольными рычагами, газомасляными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Ход задней подвески | 195 мм |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
| Задний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
| Парковочный тормоз | Механическая блокировка субтрансмиссии/механический, дисковый |
| Колеса передние/задние | 27*9-12/27*11-12 бескамерные |
| Колесные диски | 12”/12”, легкосплавные |
Характеристики
| Количество мест | 2 |
| Максимальная конструктивная скорость | 108 км/ч |
| Емкость топливного бака | 30 л |
| Радиус разворота | 3500 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 20/40 кг |
| Базовая комплектация | Электроусилитель руля EPS (electric power steering), электрическая лебедка 1588 кгс (3500 lbs), литые диски, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые площадки, защита рук водителя, LED-оптика, газомасляные амортизаторы, металлический шар фаркопа |
